Procesul de fabricație al vehiculelor hibride de transport de explozivi (-vehicule cu explozivi mixte la fața locului) nu este un proces izolat de fabricare a vehiculelor, ci un sistem de operare industrial extrem de colaborativ care integrează „pregătirea semi-produsului finit la sol - transport sigur - precis pe-amestecare la fața locului {{5} umplerea directă a găurilor de explozie”. Miezul său constă în transferul celei mai riscante etape de „sinteză finală” a explozivilor dintr-o fabrică fixă pe o platformă mobilă controlată, completând-o la fața locului-în timp real, realizând o combinație revoluționară de siguranță și eficiență.
I. Punctul de pornire al procesului: Pregătirea produsului semifabricat și depozitarea la stația de la sol
Întregul proces începe la stația de pregătire a solului de sprijin (fixă sau mobilă). Sarcina sa principală este de a procesa materii prime chimice brute în produse semi-fabricate relativ sigure și de a le stoca pe categorii. Luând ca exemplu cei mai obișnuiți explozivi cu emulsie, pașii cheie includ:
1. Preparare în fază apoasă: dizolvarea oxidanților, cum ar fi azotatul de amoniu în apă, pentru a forma o soluție apoasă de azotat de amoniu cu o anumită concentrație și depozitarea acesteia într-un rezervor izolat dedicat.
2. Pregătirea în fază uleioasă: Combustibilul diesel, emulgatorul, ceara și alți agenți inflamabili sunt amestecați uniform cu un sensibilizator sub încălzire pentru a forma o soluție în fază uleioasă, care este apoi depozitată într-un recipient izolat separat.
3. Prepararea sensibilizatorului: Se prepară separat o soluție de urme de componente, cum ar fi un agent chimic de spumă.
Aceste semi-produse (fază apoasă, fază uleioasă și sensibilizator) nu posedă sensibilitate la detonator în condiții normale și aparțin categoriei 1.4S de explozivi extrem de insensibili, realizând astfel siguranța intrinsecă în timpul depozitării și transportului ulterior.
II. Integrarea proceselor: încărcarea și transportul produselor semi-fabricate
După ce primește o sarcină de explozie, vehiculul cu încărcătură mixtă-intră în stația de la sol. Folosind un sistem dedicat de pompare și dozare, produsele semi--prepreparate în fază apoasă, faza uleioasă și sensibilizatoare sunt pompate separat în buncărele (rezervoare) dedicate, independente și izolate, de pe vehicul. După încărcare, vehiculul este transformat în modul de transport. În acest moment, transportă materii prime semi-sigure, nu explozibili finiți, eliminând în mod fundamental riscurile semnificative asociate cu transportul pe distanțe lungi-de explozibili finiți tradiționali.
III. Componente de bază:-Amestecare la fața locului și încărcare cuplată
La sosirea la locul de sablare, procesul intră în etapa principală de „producție farmaceutică mobilă”:
1. Măsurare și amestecare precise: operatorul setează formula și valoarea de încărcare a unei singure-gauri pe sistemul de control al computerului de bord. După pornire, sistemul folosește o pompă de dozare de înaltă-precizie (cum ar fi o pompă rotativă) și senzori de debit pentru a pompa fazele apoase și uleioase într-un emulgator dinamic sau într-un amestecător într-un raport prestabilit, formând instantaneu o matrice de latex sub forfecare cu viteză mare-. Simultan, se injectează cu precizie o mică cantitate de sensibilizant.
2. Livrare și încărcare continuă: Matricea de latex amestecată uniform (sau amestecul exploziv ANNUF) intră imediat în spirala sau furtunul de livrare și este pompată continuu și direct în fundul găurii de foraj sub acţionare hidraulică sau pneumatică. Suma de încărcare este acumulată automat de către sistem pentru un control precis.
3. Sensibilizarea finală: Pentru explozivii în emulsie, matricea de latex suferă o sensibilizare prin spumare în gaură pentru o perioadă de timp (de exemplu, 10 minute) înainte de a forma în final un exploziv finit cu sensibilitate la detonator. Aceasta înseamnă că materialul rămâne într-o stare sigură în timpul amestecării și încărcării.
IV. Proces în buclă-închisă: înregistrarea datelor și curățarea sistemului
După fiecare operațiune, sistemul de control înregistrează date precum cantitatea totală de încărcare și formula. În timpul pauzelor de lucru sau la sfârșitul fiecărei zile, sistemul de curățare a apei-aerului trebuie să fie activat pentru a curăța temeinic sistemul de amestecare, pompele, supapele și conductele de livrare pentru a preveni solidificarea materialelor reziduale și cauzarea de blocaje sau pericole de siguranță.
Pe scurt, esența acestui proces constă în „împărțiți și cuceriți” și „sinteza-pe site”. Prin defalcarea proceselor periculoase în pregătirea sigură a produselor semi-finite și controlată la-sinteză la fața locului și prin utilizarea unui sistem extrem de automatizat montat pe vehicul-pentru a obține o încărcare cuplată precisă, continuă și eficientă, nu numai că reconstruiește limitele de siguranță, ci și îmbunătățește semnificativ economia și calitatea operațiunilor de sablare, reprezentând direcția de dezvoltare a motoarelor moderne de sablare.
